چرا معاینه فنی خودرو ضروری است؟
تاریخ انتشار: ۱۵ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۹۱۶۳۸۶
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان؛ انواع متعددی از آلایندهها بر اثر فعالیتهای طبیعی و مصنوعی ناشی از فعالیتهای بشر که در زمین انجام میگیرد، وارد اتمسفر میشود بنابراین به طور کلی آلودگی هوا به معنی حضور یک ماده خارجی در هوا است.
بر اساس یکی از تعاریف، آلودگی هوا عبارت است از وجود هر نوع آلاینده اعم از جامد، مایع، گاز و یا تشعشع پرتوزا و غیرپرتوزا در هوا به تعداد و در مدت زمانی که کیفیت زندگی را برای انسان و دیگر جانداران به خطر اندازد و یا به آثار باستانی و اموال خسارت وارد آورد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
یکی از مباحث مهم در زمینه بهبود کیفیت هوا، معاینه فنی است. دود و آلایندههای خروجی از اگزوز خودروها و کارخانجات معمولا با افزایش طول عمر و کارکرد آنها دیگر با استانداردهای اولیه تولید تطابق ندارند. از این رو اصل معاینه و کنترل زیست محیطی تعریف میشود تا اطمینان حاصل شود که مقدار خروجی اگزوز خودروها و دودکش کارخانجات تا آنجا که ممکن است استانداردها و الزامات زیست محیطی را رعایت میکند.
بیشتر بخوانید: مردودیهای معاینهفنی چه خودروهایی هستند؟
کنترل آلودگی ناشی از خودروها توسط اعمال استانداردها در دو سطح انجام میپذیرد که شامل خودروهای نو و خودروهای در حال حرکت است. پس از تطابق با حدود مجاز آلودگی برای تولید خودروهای نو، میزان آلودگی آن پس از استفاده و در دوران کاری نیز میبایست مورد بررسی قرار گیرد. بر این اساس پس از آنکه خودرویی با رعایت استانداردهای آلودگی تولید شد باید در طول دوره استفاده نیز استانداردهای آلودگی مرتبط را مراعات کند.
هر خودرو طی یک برنامه مدون در طول دوره حیات خود از لحاظ آلودگی و در بعضی موارد از دیدگاه ایمنی مورد ارزیابی قرار میگیرد تا در صورت وجود نقص که منجر به ایجاد خطر، افزایش مصرف سوخت و به تبع آن افزایش انتشار آلایندهها میشود از تردد آن جلوگیری به عمل آید.
بخشهای معاینه فنی
معاینه فنی خودروها عموما در سه بخش بررسی سیستم ایمنی خودرو، بازدید چشمی و اندازهگیری آلایندهها با استفاده از روش دستگاهی صورت میپذیرد و عموما حدود مجاز توسط مرکز معاینه فنی تعیین میشود.
عوامل مهم در اثربخشی معاینه فنی
میزان اثربخشی برنامه معاینه فنی عمدتا تحت تاثیر عواملی مانند سطح مهارت پرسنل خدمترسان، مجریان معاینه فنی، سطوح فناوری خودروها، ناوگان حمل و نقل، قوانین و مقررات و اعمال آنها متفاوت است.
بنا به اعلام کتاب معاینه فنی و تاثیر آن در کاهش آلودگی هوا، بر اساس برآوردهای انجام شده، انجام معاینه فنی باعث کاهش ۱۶ درصدی در مقدار آلاینده CO (منوکسیدکربن) و کاهش ۱۰ درصدی در مقدار آلاینده HC (هیدروکربنهای نسوخته) در خودروهای انژکتوری میشود همچنین انجام معاینه فنی باعث کاهش ۳۳ درصدی در مقدار آلاینده CO و کاهش ۲۴ درصدی در مقدار آلاینده HC در خودروهای کاربراتوری میشود.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۹۱۶۳۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
این بیامو ۲۰۲۴ همقیمت خودرویی ۱۰ سال کارکرده در بازار ایران است /عکس
امیرمسعود عابدین: بیامو M۴ CS شباهت زیادی با مدل M۳ CS دارد. این خودروی کوپه مجهز به همان موتور شش سیلندر خطی تویین توربو با ۵۴۳ اسب بخار قدرت است. حداکثر گشتاور ۶۴۹ نیوتونمتر است و از طریق گیربکس هشتسرعته استپترونیک اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک M xDrive به چرخها میرسد. شتابگیری صفر تا صد این خودرو در ۳٫۲ ثانیه قابل انجام است. حداکثر سرعت به ۳۰۲ کیلومتر بر ساعت محدودشده که با M۳ CS مطابقت دارد.
به گفته بیامو، به لطف تزریق پلاستیک تقویتشده با فیبر کربن برای پنلهای متعدد بدنه مانند کاپوت، اسپلیتر جلو و دیفیوزر عقب و غیره، ۲۰ کیلوگرم از وزن خودرو در مقایسه با M۴ کامپتیشن کم شده است. این ابتکار فقط در نمای خارجی خودرو انجامنشده و کنسول وسط، دندهها و قطعات مختلف تزئینات داخلی از مواد سبکوزن استفاده میکنند. صندلیهای استاندارد M Carbon سبکترند و بیامو حتی سه کیلوگرم از سیستم اگزوز را کاهش داده است.
به گزارش خبرآنلاین، بیامو تایرهای پیست یا "اولتراک" را بهعنوان یک گزینه و بدون هزینه اضافی ارائه میدهد. این تایرها روی مجموعهای از رینگهای آلیاژی M که در رنگهای مشکی یا طلایی ارائه میشوند، با ابعاد ۱۹ اینچ در جلو و ۲۰ اینچ در عقب نصب میشوند.
دیگر ویژگیهای CS شامل یک فضای داخلی مشکی متمایز با تزئینات قرمز، غرق در چرم و آلکانترا است. نشان CS روی صندلیها، کنسول میانی و رکابهای دربها دیده میشوند. جلوپنجره بزرگ کلیوی که اکنون قاب دور آن برای کاهش وزن حذف شده، دارای تزئینات قرمزرنگ است تا در مقابل M۴ استاندارد متمایز ظاهر شود.
با در نظر گرفتن هزینههای مختلف، قیمت M۴ CS از حدود ۱۲۵ هزار دلار، معادل ۷ میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان شروع میشود تولید این خودرو در ماه جولای با تحویل در اواخر امسال آغاز میشود.
جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.
۵۴۳۲۳
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1904204